淺析汽車車身的焊接工藝設計（3）

2.1.5.2焊點分組

車身每個總成上都要完成許多焊點，在編制工藝時必須對焊點進行分組，即將1把焊鉗在1個工作節拍內完成的焊點分為1個焊點組。

2.1.5.3焊鉗初步選型

焊點分組工作完成后即可進行焊鉗選型，確定焊點組的數量即焊鉗的最小數量，根據工件的形狀及尺寸確定焊鉗的形式（X形,C形）及喉深、開檔、行程、電極形狀，焊鉗的吊掛形式（橫吊、縱吊、轉環）根據焊點位置和操作位置確定。焊鉗型號的確定要在夾具總圖設計完成之后，根據選定的焊鉗制造商提供的型譜進行焊鉗型號的選擇，對于在型譜中找不到合適焊鉗焊接的焊點，需要重新設計焊鉗與之匹配。2.2編制工藝過程卡

在具備前提條件下，經過工藝分析，就可以開始編制裝焊工藝過程卡。工藝過程卡是裝焊線設計、制造和調試整個過程的指導性文件，是裝焊線全部工作的基礎，裝焊工藝過程卡的編制深度和質量對裝焊線設計、制造。調試整個過程的質量甚至成敗起決定性作用。

2.2.1生產節拍

一般生產節拍可按式（1)計算：

T節＝全年工作日x每日班次x每班工時xK1 x

K2/年綱領（1）式中，K1 為工時利用率，一般取 0.9；K2為設備利用率，一般取0.8-0.9。

2.2.2工位設置及工位生產周期

工位是構成生產線的基本單元，工位生產周期必須小于或等于生產線節拍。工位生產周期是從待焊接零部件上料（裝件）開始到完成本工位全部作業并將工件取出的整個過程時間，同時應考慮工時利用率及設備利用率。工位生產周期與操作工人的熟練程度有很大關系，一般準確的工位生產周期需由實測確定，工藝設計舊寸應使所有工位的工位生產周期盡可能相等并接近生產節拍。

2.2.3工作密度

工作密度是指一個工位上設置的焊接設備數量及操作工人數量，主要由工件外形尺寸、焊接工藝方法和焊接工作量決定。

a.按工件外形尺寸決定工作密度。

外形尺寸小于1000mmxl500mm，工作密度取1；外形尺寸小于2000mmxl500mm，工作密度取1-2；外形尺寸小于3000mmx1500mm，工作密度取2-3；外形尺寸小于6000mmx 1500mm，工作密度取3-4.

b.按照焊接工作量和生產節拍確定工作密度。

2.2.4工時定額估算

工時定額＝焊接工作時間＋輔助工作時間

每一工位或工序的時間定額一般由裝件、夾具動作夾緊、焊接、松開夾具和將工件送至下一工位的時間累計構成，也可用焊接時間放大而得出，即概算定額，工序時間定額（工時）＝焊接工作量÷焊接速度xK。

以下是幾種焊接方法焊接速度的一般狀況估算值，其焊接速度與焊點及焊縫的間距、分布、焊鉗及焊槍的接近性、工人操作難易程度等有一定的關系，故僅供工藝編制參考。a.手工焊鉗點焊15點/min;b．機械手焊鉗點焊20點/min ; c.C02半自動焊300mm/min ; d.機械手C02自動焊400mm/min; e.螺柱焊（手工8個/min; f.凸焊螺母（手工）3個/min; g.銅釬焊100mm/min 。